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另一方面，自Model S上市以来特斯拉的做工问题一直饱受诟病，这种情况可能体现在钥匙扣字迹模糊、过多的塑料内饰、车门劣质等等。作为定位于豪华轿车的品牌，特斯拉在内饰和做工方面根本无法与同类的德系和日系车相提并论。这主要是由于一方面特斯拉缺少大规模量产经验，对汽车制造工艺和供应链管理还缺少足够的积累，另一方面特斯拉过于追求自动化生产，最终不得不采用“帐篷工厂”的方式进行返工，反而影响了质量。此外，由于缺乏传统车企的国际化经验，Model系列并没有对不同市场进行座舱调整，往往导致适用于欧美体型的内座，却对亚洲消费者来说过于空旷和不适。

由于我国长期实行公有制和计划经济，专利法的制定，一开始就伴随着较大的争议。第一大争议是要不要制定专利法。一种意见是不赞成制定，持这种意见的主要是某些工业管理部门。机械工业部有人提出，专利制度同社会主义公有制不相容，至少对国内不能搞专利制度，专利法只适用于外国人；我国的技术落后，现阶段实行专利制度对我国不利，“将使成果推广更为困难”，“互相保密封锁”将更趋严重。当时，国家经委的人，还为此写出大篇幅的文章，反对搞专利制度。

德债收益率曲线逼近金融危机后最平 专家料难以倒挂责任编辑：张宁人民网河内3月31日电 当地时间3月31日10时许，在中国驻越南大使馆协调下，越南公安部在岘港国际机场，向中方工作组移交了涉嫌职务侵占罪的在逃嫌疑人戴某。据中国警方调查，2018年，戴某利用在某公司担任股东的便利，伙同他人私分公司资金3000万元人民币，戴某本人侵占1500万元人民币。案发后，戴某潜逃境外，辗转多地藏匿。

北京时间4月10日深夜，26岁日本传奇花样滑冰名将浅田真央（Mao Asada）宣布退役，一个时代宣告结束。。。。。。。因其名为Mao Asada，粉丝们亲切地喊她MAO。这之后，冰上再无MAO。“虽然很突然，但是我——浅田真央决定结束自己作为花样滑冰运动员的生涯。到今天为止，我能够坚持滑这么多年，能够经历那么多的事情，都是因为有很多的人一直都在支持我、鼓励我。在索契奥运会那个赛季的世锦赛上，我以最好的表演和结果结束了那个赛季。如果我在那时选择结束选手生涯的话，也许现在的我会希望再次复出。事实上作为运动员，很多事情如果你不去做就不会知道结果。复出以来，我一直无法达到自己所希望的表演和成绩，烦恼也随之多了起来。于是，在去年全日锦标赛之后，那种一直以来支持自己走到今天的目标消失了，自己想要作为运动员继续走下去的力量也不见了。虽然做出了这样的决定，但我对自己的花滑人生无怨无悔。对我来说，这是个重大的决定，但在人生的道路上，我希望这只是一个十字路口。未来，我会找到新的梦想和目标，带着笑容，继续前行。谢谢大家一直以来对我的支持，真的谢谢！”——Mao Asada

吴敬琏提出的应对之道是“标本兼治”：标就是运用财政政策、货币政策稳住市场，尽量保持大部分中小企业能够继续运转，但根本问题还是要实现增长方式的转变。但随之而来的是4万亿元投资和10万亿元贷款计划。中国经济实现“V”形反转，外界一片欢呼和惊叹，但吴敬琏并无欣喜。在他看来，有两个问题值得商榷：一是宏观调控对微观经济的干预边界到底在哪里；二是如何从应急性的短期政策转向处理长期发展问题。

从人民币汇率定价机制看，目前汇率中间价主要依据收盘价和一篮子汇率制定，近期汇率中间价较前一日收盘价偏离幅度不大，不能证明存在明显的央行干预。自2017年5月以来，央行通过实行“前日收盘价+CFETS篮子汇率+逆周期调节因子”的三因子汇率中间价定价模式确定汇率，而2018年逆周期调节因子的作用恢复中性，因此人民币汇率主要由前日收盘价和一篮子汇率决定。