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徐志斌告诉记者，这在中国也曾被讨论。腾讯当年曾一度并不愿意开放，就是因为担心灰色产业过大，导致数据被滥用，而这也是今天Facebook所遇到的问题。今天Facebook遇到的问题，你可以理解为大平台发展中，必须要交的学费，因为之前谁也没遇到过。

下一步的监管工作，李文红表示，将抓紧开展理财子公司净资本管理等配套制度建设，不断完善监管规则体系。至于结构性存款的管理办法何时出台，李文红在答记者问时称，此前的诸多监管政策基本上涵盖了对结构性存款的管理规定。监管要求开展结构性存款，需要有衍生产品资格。不过有一些结构性存款，实际是假结构，假挂钩的衍生产品，并不符合衍生产品管理的相关规定，下一步会进一步加强监管。

作为传统教育机构，“中年”新东方的发展逐渐显露出“疲态”。新东方公布的2019财年第二季度财务业绩显示，公司当季净收入逾5.97亿美元，同比增长27.8%；净亏损则为2600万美元，这也是新东方自上市以来出现的最大季度亏损。除了内忧，还有外患。2018年是在线教育行业迅速崛起的一年，出现了vipkid、流利说等独角兽，而好未来等公司在美股表现也更加强筋。而作为传统巨头的新东方，却很难看到变革，课程体系20年来仅有微调。

事实上，波音737MAX仅占到全球航空运力的2%，但此前一些投资者担心，美国各大航空公司增加了太多运力，这可能会压低机票价格，进而挤压利润率。摩根大通航空分析师杰米·贝克（Jamie Baker）就表示，如果整个夏季，737MAX仍处于停飞状态，那么可能会导致美国各大航空公司削减约1/3的新增运力计划。

减产风波是此轮狂飙行情的最大推手。《金证券》记者了解到，4月6日到4月7日早上，陕西、山西、甘肃等地出现了不属于该季节的异常低温，温度低至零下2到7摄氏度，异常低温使得这些地区的水果出现不同程度的冻害。随后，各大机构开展产区调研，结果显示，甘肃、陕西、山西受灾较为严重，其中甘肃受灾面积在60%左右，陕西的受灾面积在30%左右，有机构预期此次影响苹果产量损失在20%-30%。除了产量的直接损失，此次降温还会对后期苹果的优果率造成影响。

削减737MAX月产量737MAX减产也将影响到波音的众多供应商，这些供应商都为支持更高的737MAX产量投入了大量的资金并聘用了大量员工。全球最大的一线飞机制造商Spirit AeroSystems Holdings Inc。就表示，公司仍计划每月为737MAX生产52个机身；通用电气和赛峰集团（Safran SA）的合资企业、飞机发动机制造商CFM International也同样保持每月为波音生产52个发动机。