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与此同时，行业增长效率也在提高。一方面，单位能耗持续下降；另一方面，行业盈利能力不断增强。根据报告提供的数据，2018年，我国石化行业万元收入耗标煤同比下降10.0%；主营收入利润率达到6.77%，为2012年以来最高。此外，行业供给侧结构性改革稳步推进。根据报告，2018年石化行业资产负债率54.56%，比2017年降低1.4个百分点；全行业100元主营收入成本同比下降0.5元。

三季度以后A股开始不断震荡，多次冲击3000点都以失败告终，市场上关于是否要落袋为安的讨论频频出现，而私募机构似乎也在加仓入场还是落袋为安中作出抉择。不少私募基金经理们已经开始提前减仓。私募排排网最新数据显示，股票私募当前整体仓位指数为52.21%，较前一周下滑10余个百分点，创下年内新低，其中百亿私募仓位指数更跌破80%，其中两成私募仓位在五成以下。

对于业绩不佳的原因，时任基金经理刘榕俊曾在今年二季报中表示，二季度，无论是新能源汽车整车环节还是新能源汽车的电池原材料环节都出现了较大幅度的下跌。在目前去杠杆的背景下，新能源汽车行业的财政补贴大幅缩水，导致新能源汽车行业的现金流大幅下降。现金流减少后，投入却无法下降，对此新能源汽车行业的不确定性也出现了。资本问题在短期内，无论是通过举债或其他方式，短期内难有较好的资本优势。资本优势缺位后，新能源汽车上市公司的业务质量在短期内也受到了一定的影响。

其二、年初信贷超预期。预计1月新增贷款3万亿以上。其三、无风险利率下降，抬升估值。尽管2019年不良率会回升，风险溢价抬高，但无风险利率下行幅度会超过风险溢价抬升，贴现率下降，银行股估值修复。本周推荐：平安银行（存量风险下降，私行发展带动零售优势持续增强，估值低）；中长期重点推荐：优质银行股、招行、平安、浦发、上海、常熟、民生。

【新能源汽车安全引关注动力电池产业面临变局】新能源汽车起火事件频繁进入大众视野，行业由“里程焦虑”转入“安全焦虑”。新能源汽车安全事故主要由动力电池热失控所引起。热失控原因错综复杂，事故源头难以明确，安全性问题应得到高度重视。业界不断反思电动汽车的安全问题，盲目追求高能量密度成为焦点。多位专业人士指出，理论上电池能量密度与安全性成反比。企业追求高能量密度，安全问题随之暴露。虽然未能明确已发生的起火事件与追求能量密度存在多大相关性，但随着高镍三元电池进入市场，新能源汽车面临更高的安全技术要求。

据了解，晶科能源位于上饶市的双倍增项目总投资150亿元，其中固投100亿元，用地2000亩，主要生产8GW金刚线切片、4GWPERC黑硅电池片和8GW高自动化光伏组件。项目达产后可实现主营业务收入460亿元。上饶市经济开发区管委会的工作人员向记者表示，管委会相关部门每周都会对项目进行评测，晶科能源的项目进度符合预期。