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在募投项目存在的风险中，存在收购标的公司预期效益不能实现的风险。招股书中称，本次募集资金收购的京福安徽公司尚处于亏损状态，主要系京福安徽公司正处于市场培育期，随着市场逐渐成熟，京沪通道路网效应的协同发挥，预计未来盈利能力将有所改善。但最终经营成果是否能够达到预期效益仍存在不确定性。
委内瑞拉局势未定仍支撑油价；①美原油上涨，因委内瑞拉局势仍存在变数，令投资者持谨慎立场；②美国财政部28日宣布对委内瑞拉实施制裁，冻结该国国家石油公司在美资产。这被认为是美逼迫委内瑞拉总统马杜罗下台的“第一个惩罚性措施”；③而随后有消息称美国总统国家安全事务助理博尔顿笔记本上有向哥伦比亚派兵5000人的字样，这被市场解读为美国一直没有排除武力干涉委内政的可能性；
受回购消息影响，小米股价今日盘中涨近7%，截至收盘，报8.7港元，涨幅4.19%，目前总市值2086亿港元。光大新鸿基股评人温杰向时报君表示，小米回购是希望稳定价格，让市场相信现价偏低。考虑到其长期增长潜力，小米股价现时处于偏低水平，但目前投资气氛欠佳，投资者入市意愿偏低，特别对盈利增长前景不明朗的科技或新经济股持审慎态度，这些都会拖累小米短期股价表现。
杭州地区收费标准尚未变更正在加大商业化变现的ofo除了取消免押金政策，在收费标准上也做了调整，在部分城市区域内采用起步价+时长费+里程费的计费标准。根据武汉地区用户的计费规则说明，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元（行程收费标准未明确时限，应为一天内）。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元。
值得一题的是，早在2017年，*ST百特董事长陆永在公司官网上发表了一封《来自雅百特董事长陆永的公开致歉信》，在其中做出的承诺中提出：对于因此事而遭受投资损失的广大投资者，雅百特及公司管理层将积极商讨相关“赔偿”事宜。然而此后，公司的赔偿却一度陷入停滞。2018年，投资者和上市公司开庭陈述上述案件索赔时，*ST百特却陈述称不应当承担赔付股民的责任和义务，不同意赔偿，也不予调解。
责任编辑：陈永乐在杭州取消“免押骑车” 部分城市骑行3分钟收费2元 超过4小时 最高收费10元被传很差钱的ofo出狠招了来源：都市快报最近，一名ofo用户在微博上@ofo官方，该名用户的配图显示，他使用ofo小黄车骑行时长3分钟，骑行距离0.56公里，行程费用2元。除了调整部分城市区域的车费收费标准，在其他共享单车纷纷“免押”的时候，最早实行“免押”的ofo反其道而行，全面取消了信用免押金政策。在杭州使用ofo小黄车，需要交押金了。记者 王潇潇
