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交通运输部数据显示，改革开放以来，我国各种运输方式快速发展，货运总量、港口货物吞吐量及集装箱吞吐量、快递业务量多年位居世界首位。2017年，全社会货运量达472.4亿吨，其中，公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%。上个月，国务院常务会议审议并原则通过交通运输部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。交通运输部副部长刘小明说，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨（增长30%）、水路货运量较2017年增加5亿吨（增长7.5%）、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
30多岁的余强，是一名抑郁症患者。与他关系最好的容炜回忆，他不用参加体能训练，有的学员不服气，去教导员面前讲他坏话，他就被拖着跑几圈。他总是一个人呆着，教导员命令他出来透气，他拒绝服从，一群老生就跑去殴打他。2015年初，离开“嘉年华”没几天，余强便自杀了。心理老师朱冬梅向媒体证实了此事说，“他自杀的原因很复杂，我也难过了很久。”
中国科技企业“出海”，也同样面临一些因“水土不服”带来的挑战。例如欧洲人十分注重个人隐私，对新事物的接受更慢一些，大部分人对于移动端支付依然缺乏信任。“按照中国的经验，用户已经从电脑端迁移到移动端，但是英国人还不习惯在手机软件上买票，我们只好再做一个电脑网页版。”
央行采取逆周期调节措施 外汇风险准备金率调回20%新华社北京8月3日电（记者吴雨、刘玉龙）时隔近一年，人民银行3日再次将远期售汇业务的外汇风险准备金率从0调整为20%。人民银行表示，此举旨在防范宏观金融风险，并将根据形势发展需要采取有效措施进行逆周期调节，维护外汇市场平稳运行。
A股市场长期以来的估值体系较为扭曲，即绩优股的估值水平比较低，绩差股则较高，导致“确定性折价”，“ 不确定性溢价”，今后，随着机构投资者数量的增加，加上资本市场改革，对信息披露、退市制度的规范，市场的价值投资理念一定会深入人心，和成熟市场的估值体系逐渐接轨，故未来确定性机会更值得去把握。
由此可知，2016年7月，饭垄堆矿业的估值为1600万元。而在本次收购预案中，万方矿业持有的饭垄堆45%股权的对价为4.95亿元。若交易最终实施，万方矿业将享受到巨大的股权增值收益——饭垄堆矿业的整体估值两年增值逾67倍。实际上，根据收购预案披露的情况，2016年、2017年，饭垄堆矿业的营业收入均为0元，净资产也从2016年底的-722.92万元降至2017年底的-822.30万元。一位长期关注收购重组的私募人士告诉记者：“这种股权转让的价差可能与双方私底下的协商有关，比如入股者承诺解决某项重大问题，抑或是采取额外方式补足交易差额。”
